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不好意思,我剛剛沒聽清楚。

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維港上不變的經典 ── 天星小輪

LUXE City Guides
  • 內文由 LUXE City Guides 提供; 圖片由 Calvin Sit 提供

維多利亞港兩岸的天際線不斷蛻變,這其中不變的風景,是120年來穿梭於香港島與九龍之間的天星小輪。渡輪既是巿內居民平價便利的日常交通工具,更是各地遊客悠閒賞景、拍照打卡的必遊景點。

 

維多利亞港渡輪服務在1880年代由企業家米泰華拉創立,當時他以一艘名為曉星的蒸汽船接載乘客。到了1898年,商人吉席.保羅.遮打爵士購入了該公司的四艘小輪,正式成立天星小輪公司。現在船隊擁有九艘雙端船,每天往返中環和灣仔至尖沙咀。目前的船隻型號在1950年代啟航,設計方面跟曉星分別不大,深綠色配象牙色的船身與蔚藍大海,交織出迷人的經典維港景色。直到今天,仍有不少市內的創意人為之傾倒。

天星小輪

天星小輪既有特色又獨一無二。

「天星小輪既有特色又獨一無二。」住好啲(G.O.D.)合創人楊志超說。他的時尚生活店,向香港的視覺文化元素致敬。而他相信,一個經典設計得以留存,更突顯它的珍貴獨特。「香港竟然有多年不變的東西,真的很罕見。」 

 

香港設計事務所Substance的創意總監Max Dautresme,在重新設計灣仔芬名酒店的時候,更以天星小輪為設計靈感。Dautresme說:「我們意識到,這個經典設計體現了飯店同樣注重的優點,就是擁有文化特質、貼近社會和卓越效率。」天星小輪在美學和概念上均啟發了他,他也把船艙元素融入到酒店的神髓與裝潢風格中。

 

兩位設計師皆認為,渡輪上的座椅非常特別,楊志超尤其喜歡上面綴以搶眼的星形標誌。Dautresme則說:「椅背可以向前或向後推,真是一個很聰明的設計意念。」他非常欣賞椅子設計的簡單原理 ── 左右對稱的渡輪時而向前或向後航行,乘客可以根據航程調整座椅的方向。「船上所有東西都以實用為先,但是座位的功能特別具代表性。」他補充。就連船體的製造材料也散發永恆的魅力。黃銅、柚木、蠟面和帆布雖然受盡風吹雨打和海水的洗禮,但經歷氧化和褪色後依然保持優雅,讓歷史悠久的天星小輪更添韻味,成為香港的經典標誌。

坐船又便宜又方便快捷。

天星小輪

除了渡輪本身,楊志超覺得船員也會讓旅程特別難忘。「服務多年的水手都很親切,制服也好看。」他說。「搭乘天星小輪的時候,我通常會坐在下層,因為我喜歡柴油的氣味,也享受親近大海的感覺。」

 

大部分在地人也像他一樣,喜歡坐在下層,把上層留給希望觀賞維多利亞港風景的旅客。通勤族Francessca Cheung就是其中之一,她坐渡輪上班多年,每天早上在船上看天際線,感覺比坐港鐵好。「坐船又便宜又方便快捷。」她說。「我住在離島,在尖沙咀工作,所以坐天星小輪最方便不過。而且我每天早晚都看到城市的風光,令我感覺到和家園更加親近。」

從船上眺望出去,維多利亞港風光無可比擬。

天星小輪

天星小輪啟航時原本是搭載民眾往返維港兩岸的交通工具,後來漸漸成為遊客必到的旅遊景點。Dautresme也經常帶第一次來香港旅行的朋友坐天星小輪,「從船上眺望出去,維多利亞港風光無可比擬。我們會專程欣賞晚上8:00舉行的幻彩詠香江,上了船就前往船尾右舷,燈光秀開始時,壯觀的天際線一覽無遺,讓人看得如癡如醉。」他補充。「世上鮮有海港像維多利亞港般,四周如此人煙稠密、熱鬧繁榮,而天星小輪就讓你盡情投入其中。」只要區區銅板價,就可以一遊美麗維港,欣賞獨特的城市海景,下次來香港時,你也用這個方式體驗這個都會白天和夜晚不同的風光吧。

 

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