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세계에서 가장 긴 다리와 터널 해협 도로에 대해 알아야 할 모든 것

South China Morning Post
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1980년대에 처음 구상된 강주아오 대교(HZMB)는 2018년에 결실을 맺어 웨강아오 대만구 도시들 간의 연결성을 크게 향상시켰다. 


Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge

2018년 10월 이전에는 마카오와 주하이와 홍콩을 연결하는 직통 도로가 없었다. 1997년 완공된 현수교인 후먼 대교(Humen Pearl River Bridge)는 이들 도시 사이를 자동차로 오가는 유일한 방법으로 최소 4시간이 걸리는 200㎞의 여정이었다.

 

대안은 페리를 타고 주하이나 마카오로 가는 것이었다. 페리 터미널을 오가는 데 걸리는 시간과 출입국 심사를 제외하고 홍콩에서 마카오까지는 페리로 1시간 정도 걸렸다. 

Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge

개통했을 때 강주아오대교는 모든 것을 바꿨다. 홍콩에서 출발한 차량이 1시간 이내에 마카오에 도착할 수 있게 되었다.

홍콩의 훌륭한 교통은 웨강아오 대만구 전역의 도시와 쉽게 연결될 수 있게 했다. 교통 안내 페이지에서 자세한 정보를 확인하고 홍콩의 여러 도시를 탐험 해보자.

Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge

주요 사실: 교량 측정 방법 

홍콩에서 마카오 항까지, 그 너머 주하이 항구까지 뻗는 강주아오대교는 세계에서 가장 긴 다리 10위 안에 들며 42km를 달린다. 이는 세계에서 가장 긴 다리와 터널 해협 도로다. 강주아오대교와 주하이 연결 도로의 길이는 총 55km에 이른다. 이 관점에서 보면 샌프란시스코의 금문교보다 20배나 더 길다.

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